Nûçe

Ger hûn yek ji pêlên li ser bîsîkleta xwe eyar dikin, kulmek torque veberhênanek taybetî ye ku hûn pê ewle bin ku hûn zêde negirin an zêde negirin. Sedemek heye ku hûn di gelek destan û gotaran de amûrên pêşniyarkirî dibînin.
Her ku materyalên çarçoveyê pêşve diçin, tolerans hişktir dibin, û ev bi taybetî ji bo çarçove û pêkhateyên fîbera karbonê rast e. Ger kulm zêde bêne hişk kirin, karbon dê biqelişe û di dawiyê de têk biçe.
Di heman demê de, pêlên ku ji binê hişkkirî ne dikarin bibin sedema ku hêman di siwarbûnê de biqelişin an jî siwar bibin.
Di her rewşê de, girîng e ku hûn pê ewle bin ku pêlên li ser bîsîklêta we bi ewlehî têne hişk kirin, û pêçek torque dê di vê yekê de ji we re bibe alîkar.
Li vir em ê ji we re bikin û nekenên kincên torkê, celebên cihêreng, meriv çawa amûrê bi bandor bikar tîne û quncikên torkê yên çêtirîn ên ku me heya nuha ceribandî ne, bişopînin.
Kûçikek torque amûrek pir bikêr e ku dipîve ku hûn çi qas hişk girê didin, ku wekî torque tê zanîn.
Ger hûn li bîsîkleta xwe mêze bikin, hûn ê bi gelemperî hejmarek piçûk li tenişta qulikê bibînin, ku bi gelemperî bi "Nm" (newton metre) an carinan jî "bi pound" (li-lbs) tê nivîsandin. Ev yekîneya torque ya ku ji bo pêlekek pêdivî ye.
Piştrast bike ku ew dibêje "Maximum" torque. Ger ew "max" e, wê hingê erê, û divê hûn torque wê 10% kêm bikin. Carinan, wekî bi pêlên kelpîçên Shimano, hûn digihîjin rêzek ku divê hûn nîvê rêzê armanc bikin.
Digel ku li dijî van amûrên ku dilxweş in ku ji bo "hest"ê dixebitin, gelek gumanbarên hişk hene, rastî ev e ku heke hûn bi hêmanên nazik re mijûl dibin, karanîna kulmek torkê şansê tiştek xelet pir kêm dike. gava ku ew ji bo garantiya we (û diranan) tê.
Ji ber vê yekê pêlên torkê yên bîsîkletê hene, her çend hûn dikarin ji bo pêlên ku torque bilindtir hewce dikin, mîna çerxên azad, zengilên ragirtina rotorê dîskê, û pêlên torkê yên gelemperî bikar bînin. Zexta herî zêde ya ku hûn hewce ne ku hûn bisiklêtê bicîh bikin 60 Nm e.
Di dawiyê de, ji bo hewcedariyên we pêlava torque ya çêtirîn bi wê ve girêdayî ye ku hûn çend caran plan dikin ku wê bikar bînin û hûn plan dikin ku hûn li ser kîjan beşên bîsîkleta xwe bikar bînin. Ji bo rastbûn û karanîna hêsantir her gav hêja ye ku di vebijarkên kalîteyê de veberhênanê bikin.
Bi gelemperî, çar cûreyên torque wrenches hene: pêşdibistanê, birêkûpêk, pergala bit-ê ya modular û torque wrenches.
Ger hûn ê tenê ji bo tiştên mîna stûn û stûna stûnê çenga xwe bikar bînin, hûn dikarin hin drav hilînin û sêwiranên pêş-sazkirî li ser bingeha torka ku hûn ji bo bîsîkleta xweya taybetî hewce dikin bikirin.
Ger hûn bi rêkûpêk bisîkletên cihêreng bikar bînin da ku hûn wextê sazkirina çewalên birêkûpêk xilas bikin, çewlikên torkê yên ji pêş-sazkirî jî îdeal in.
Hûn dikarin bi gelemperî li 4, 5, an 6 Nm kincên torque bikirin, û hin sêwiran jî di vê rêzê de verastkirina pêşwext pêşkêş dikin.
Ji ber ku vebijarkên pêş-siwarkirî bi gelemperî di sêwiranê de pir mezin in, û heke hûn pergalek an çîpek lêdana sêlê ya çêkirî bikar tînin, ku bi gelemperî serê profîlek nizm hewce dike, hûn hewce ne ku pê ewle bin ku cîhê we têr heye ku hûn amûrê lê bixin.
Ev vebijark jî bi gelemperî siviktir e, ji ber vê yekê heke hûn diçin betlaneyê, ev hilbijartinek baş e.
Mixabin, ev tê vê wateyê ku ew celebê herî biha ne, bi bihayên ji 30 £ heta 200 £ ne.
Rastbûna mezintir ciyawaziya herî mezin e û di dawiyê de pêçek torque tenê heke rast be bikêr e.
Her ku hûn bêtir xerc dikin, cûdahiyên din bit û nîşangirên bi kalîte bilindtir in ku xwendin û verastkirin hêsantir in, ku ew kêm dibe ku xeletiyek çêbibe.
Kêmtir xuya dibe lê her ku diçe populertir dibe, torque wrench quncikek birêkûpêk a portable e ku di forma drilkê de bi fonksiyonek torkê ye.
Ew bi gelemperî ji destek û jûrek bi torkê torque pêk tên. Barên torkê bi gelemperî komek hejmar hene ku torque û tîrek li binê wê destnîşan dikin. Piştî berhevkirina amûrê, hûn dikarin pêlên bi baldarî bişopînin, heya ku hûn bigihîjin torqueya xwestinê.
Hin çêker, wek Silca, pergalên bit- û L-destê yên modular pêşkêş dikin ku ji bo cîhên ku bigihîjin dijwar in.
Ew dikare ji bo betlaneyên bisîkletê an jî wekî bagajên destan ên li ser bîsîkletê vebijarkek hêja be ji ber ku ew di heman demê de pir-amûrek e, tenê vebijarkek bi kalîte çêtir e.
Vebijêrka paşîn bi tîrêjek torque wrench e. Berî hatina vebijarkên klîk-rêveberê yên verastkirî yên berdest ev gelemperî bû. Hin marqe, wek Canyon, dema ku bisiklêtê dişînin, çelekek tîrêjê vedihewînin.
Kûçikên tîrêjê erzan in, naşkênin, û kalîbrkirina wan hêsan e - tenê pê ewle bin ku derzî di pozîsyona sifirê de ye berî ku were bikar anîn, û heke na, derziyê biqelînin.
Ji hêla din ve, hûn ê hewce bikin ku tîrêjê li hember pîvanê bixwînin da ku hûn zanibin ku we torque rast girtiye. Ger yekîneya ku hûn teng dikin li ser pîvanê neyê çap kirin, an jî heke hûn armanc dikin dehsalan ev dikare dijwar be. Her weha hûn ê hewceyê destek domdar bin. Piraniya pêlên torque tîrêjê bisîkletê mêldar in ku li xala têketina sûkê têne armanc kirin û bi gelemperî ji plastîk an materyalek nermtir têne çêkirin.
Ji ber hejmara sêwiranên berdest ên ku li cîhek din peyda dibin, sedemek hindik heye ku meriv guhezek torque ya tîrêjê xweş bike. Lêbelê, karanîna torque wrench bê guman ji tiştek çêtir e.
Ev modela ji Park Tool ji bo mifteyek pêbawer û pêbawer pêkhateyên mekanîkî yên metal pêşkêşî dike. Rastbûn pir xweş e û mekanîzmaya lêdana camê îhtîmala zêde-tengkirinê ji holê radike.
Amûr bi bitek standard 1/4″ bi magnetîkî diqelişe, û destikê sê bit betal vedigire. Ev bijareya yekem a torquekek pêşwextkirî ye, her çend kirîna komek sê (guhertoyên 4, 5 û 6 Nm) bê guman dê biha be.
Naha nûvekirî ATD-1.2, guhertoyek birêkûpêk a bişkoka Park PTD ku dikare di navbera 4 û 6 Nm de bi zêdebûnên 0.5 Nm were guheztin. Ji bo guheztina torque (dial zîv) hûn dikarin çelekek hex 6 mm bikar bînin, her çend ATD-1.2 xwedan qulikek nûtir e ku dikare bi destan were sererast kirin. Li milê din sê bitikên yedek veşartî ne.
Ev amûr her tiştê ku em di derbarê Park Tool PTD de jê hez dikin pêşkêşî dike lê bi xwerûkirina pir zêde. Rastî ne bi qasî pêşdibistanên hevgirtî ye, lê bê guman têra xwe nêzîk e. Qalîteya avakirina wê ya Amerîkî di asta jorîn de ye, lê ev tê vê wateyê ku ew giran û biha ye.
Dema ku em di destpêkê de di derbarê sêwiranê de bi guman bûn, ceribandina torque îspat kir ku Ocarina riya ku diçin bû. Tenê 88g, ji ​​bo rêwîtiyê bêkêmasî ye.
Ew mîna kulmek torque dixebite, lewra gava ku derzî digihîje hejmara rast, hûn dikarin hişkbûnê rawestînin.
Pirsgirêk li vir ev e ku xwendina hejmarên bilindkirî dijwar e, nemaze dema ku hûn li jûreyek otêlê ya bi ronahiya ronahiyê geriyan an pêlên zinarê serûbin bikin. Bikaranîna wê rehet e, lê avahiya plastîk a vala erzan xuya dike û di rewşên kêm kêm de dibe sedema pirsgirêkên valahiyê.
CDI beşek ji Snap-On, pisporên torque ye, û amûra herî erzan e ku ew pêşkêş dikin. Rastbûn qebûl e, bi sêwirana camê re ne gengaz e ku meriv zêde were hişk kirin.
Destek pir rehet e, her çend tenê soketek hex 4 mm tê de heye, ji ber vê yekê hûn ê hewce bikin ku her tiştê ku hûn hewce ne peyda bikin.
Ritchie bi dûr û dirêj bû yê yekem ku ket sûka bisîklêtê bi kulmek torkê ya pêş-sazkirî. Ji hingê ve, nîşanên bazirganî yên din li ser amûrê xuya bûne.
Torqkey hîn jî hilbijarkek baş e û hîn jî ya herî sivik/piçûk heye, lê ew êdî ne pîvan e.
Pro Effetto Mariposa ku li Italytalyayê hatî çêkirin, wekî pêlavek torque ya bisiklêtê ya premium tête cîh kirin. Testan rastbûna bilind û karanîna hêsan nîşan dan.
Kîteyên "lûks" û drokên qalîteya bilind in û tewra karûbarek kalibrasyonê ya belaş jî heye (li Italytalya…). Dema ku tê pêçandin, ew kompakt e û di qutiya amûrê de cîh nagire.
Serê ratchet hişkbûnê zûtir dike lê hin paşverûbûna guhertoya ne-ratchet a navdar a marqeyê ji holê radike.
Tewra digel wê xelatê, ew hîn jî biha ye û li gorî vebijarkên gelemperî yên Taywanî pir pêşkêşî nake. Ew ê bê guman ji wan kesên ku hem form û hem jî fonksiyonê dinirxînin re balkêş bike.
Ev marqeya amûrên Wiggle bixwe ye û hêjayî drav e. Ew bi rastî heman kulpek ji Taywanê ye ku gelekên din navê marqeya xwe li ser danîne - û ji ber ku ew dixebite.
Rêzeya torkê ya ku tê pêşkêş kirin ji bo bîsîkletê bêkêmasî ye, verastkirin hêsan e û serê raçê ji bo pir rewşan têra xwe tevlihev e.
Li Italytalyayê hatî çêkirin, Giustaforza 1-8 Deluxe qalîteya bilind e û dema ku torque tê xwestin tê klîkek hişk heye.
Gelek bit, ajokar û dirêjkirin di pakêtek ewledar a Velcro de têne pak kirin. Rêzeya wê ya 1-8 Nm heye, xwedan garantiyek 5,000 çerxa berfireh e, û hûn dikarin wê ji bo tamîrkirin û ji nû ve kalibrasyonê bişînin.
Park Tool's TW-5.2 li şûna ajokarê piçûktir ¼" ajokerek 3/8" bikar tîne, ku tê vê wateyê ku karanîna wê di cîhên piçûk de ne ew qas hêsan e.
Lêbelê, ew ji vebijarkên din pir çêtir hîs dike, bi kêm çalakî û tevgera serê xwe, nemaze di barkêşên torque yên bilind de.
Dirêjahiya wê ya 23 cm hêsan dike ku meriv li mîhengên torque bilindtir verastkirinên piçûk bike ji ber ku hûn ne hewceyî amûran in. Lê bihayê wê yê fantastîk soketan nagire, soket û set bit Park SBS-1.2, her çend bi tevahî fonksiyonel be jî, lêçûn 59,99 £ ye.